2016年、これまで培ってきたノウハウを活かし、トヨタ全体の故障診断分野に貢献するために、企画部署への異動を志願。故障診断ツール等のシステム開発だけでなく、クルマづくりの上流工程で私たちの価値を発揮できれば、故障診断分野全体を良くすることが出来ると考えました。そこで当時最新の標準化技術を活用した、故障診断分野の仕事のやり方を変えるという提案を行いました。しかしトヨタからは「お金もかけられないし、そんな構想は難しい」という反応。新たな挑戦は、困難を極めました。
販売店でメカニックの声を聞く機会もあるのですが、現場の要望を、多くの車両開発関係者と共有し、正しく、かつ深く理解していただくことは容易ではありません。それでもずっと、現場の声をトヨタの開発部門に届けたいという一心で活動を進めてきました。私たちがクルマづくりの上流に入り込み、少しでも早く・正しく現場の声を反映させる、その強い思いを実現させるため、諦めるわけにはいきません。トヨタの方も、頭ごなしに否定するのではなく「こういう視点からも考えられたらいい」とヒントをくれるのです。そのヒントや上司のアドバイスをもとに社内で何度もブラッシュアップ。1年かけて、ついに提案にGOサインが。いろんな方に助けられて、長年の思いが結実した瞬間でした。今は少しずつではありますが、関係者との信頼関係を築きつつ、様々な標準化技術を活用しながら、トヨタ内のルール統一を進めているフェーズです。